{"id":40,"date":"2024-04-16T13:37:11","date_gmt":"2024-04-16T11:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/juillet2025.meosis.fr\/agls-trans\/?page_id=40"},"modified":"2025-07-29T10:14:21","modified_gmt":"2025-07-29T08:14:21","slug":"nos-vehicules","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/juillet2025.meosis.fr\/agl-trans\/nos-vehicules.html","title":{"rendered":"Nos v\u00e9hicules"},"content":{"rendered":"\t\t
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Notre flotte pour le transport dans le 67 et ailleurs<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nos tracteurs routiers sont, pour la plupart, de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration Euro 6 et Euro 5, offrant de remarquables performances pour le transport, sur courtes et grandes distances, avec de tr\u00e8s basse consommation de carburant pour un coefficient \u00e9nerg\u00e9tique optimal.<\/p>

AGLS Trans compte un grand nombre de ch\u00e2ssis porte conteneur offrant ainsi une grande diversit\u00e9 de prestations :<\/p>

  • ch\u00e2ssis 20,<\/li>
  • ch\u00e2ssis 40 avec ou sans g\u00e9n\u00e9ratrice \u00e9lectrique,<\/li>
  • ch\u00e2ssis bi-train et ch\u00e2ssis 40 multimodal,<\/li>
  • remorques tautliners,<\/li>
  • fourgons,<\/li>
  • frigorifiques pour nos transports traditionnels et sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e.<\/li><\/ul>

    La flotte de cette soci\u00e9t\u00e9 de\u00a0transport dans le 67\u00a0<\/strong>peut s\u2019adapter \u00e0 divers types de transport terrestre et est \u00e0 m\u00eame\u00a0de r\u00e9pondre aux besoins vari\u00e9s de tous les secteurs d\u2019activit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Les techniques des constructeurs pour r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone des tracteurs Euro 6<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La norme antipollution Euro 6 est l\u00e9galement en vigueur depuis le 1er janvier 2014. Elle vise \u00e0 diminuer par 5 les niveaux Euro 5 pour l\u2019\u00e9mission des oxydes d\u2019azote et des particules fines.<\/p>

    D\u00e9couvrez les principales techniques de d\u00e9pollution des motoristes :<\/p>

    • La r\u00e9duction catalytique s\u00e9lective : elle vise \u00e0 r\u00e9duire les oxydes d\u2019azote des tracteurs. Un agent r\u00e9ducteur compos\u00e9 d\u2019ur\u00e9e et d\u2019eau est administr\u00e9 dans les gaz d\u2019\u00e9chappement. L\u2019ur\u00e9e une fois chauff\u00e9, se renouvelle en ammoniac, r\u00e9agit dans le catalyseur et forme de la vapeur d\u2019eau et de l\u2019azote, des \u00e9l\u00e9ments \u00ab\u00a0innocents\u00a0\u00bb de l\u2019air.<\/li>
    • La recirculation des gaz d\u2019\u00e9chappement : celle-ci a pour objectif de r\u00e9orienter une partie des gaz vers l\u2019air d\u2019admission pour limiter les \u00e9missions d\u2019oxydes d\u2019azote \u00e0 la\u00a0combustion.<\/li>
    • Le filtre \u00e0 particules : ce\u00a0syst\u00e8me de filtration bloque les particules fines non consum\u00e9es \u00e0 la combustion et surtout qui sont canc\u00e9rig\u00e8nes. Pour \u00e9viter l\u2019obstruction du filtre, il peut \u00eatre \u00e0 r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration active avec injection de carburant dans les gaz ou \u00e0 r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration passive continue.<\/li><\/ul>

      \u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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